BN55: Vettel: F1 এখনও উত্তেজনাপূর্ণ, তবে এ ধরনের ইঞ্জিন খুব একটা পছন্দ নয়

এ বছর আসা নতুন গাড়ি নিয়ে যে সমালোচনা উঠেছে, Vettel তার জবাব দেন।

2026 সিজনে F1 বড় নিয়ম বদল দেখেছে, সম্পূর্ণ নতুন অ্যারোডায়নামিকস ও পাওয়ার ইউনিট নিয়ম কার্যকর হয়েছে।

এতে বেশ কয়েকজন সক্রিয় ড্রাইভার অসন্তুষ্ট; তাঁদের মতে overtaking এখন বেশি নির্ভর করে বোতাম চাপায়, নিজের কৌশল দেখানোয় নয়।

Vettel এ মাসের শুরুতে Monza-য় উপরের কথাগুলো বলেন, তখনই তিনি Schumacher-এর 2002 Ferrari থেকে নেমে এসেছেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন, আজকের F1-এ এখনও উত্তেজিত হওয়ার মতো যথেষ্ট উপাদান আছে।

“এটা উত্তেজনাপূর্ণ, রেসিং মানেই উত্তেজনা,” Vettel মিডিয়াকে বলেন।

“আমি আপনার কথা বুঝি, সমস্যাটাও জানি। আমার মনে হয় ঠিক এ জন্যই এটা এত উত্তেজনাপূর্ণ; F1-এর দিকে তাকালে ব্যাখ্যা করার মতো অনেক কিছু থাকে।”

“অবশ্য ড্রাইভারের দিক থেকে, ‘আমি সেরা গাড়ি চালাতে চাই, আমি জিততে চাই।’”

“কিন্তু তাহলে সেরা গাড়ি কী? 2002-এর গাড়ি তখনকার শীর্ষ ছিল, অগ্রদূত, F1 যা বহন করে তার অনেক কিছুর প্রতিনিধি।”

“আজকের গাড়িও তা-ই। আমার মনে হয় চাবিকাঠি পারফরম্যান্স, নির্ভুলতা, শৃঙ্খলা, পরিশ্রম, আবার দায়িত্বও, আর সেটাকে সামনে এগিয়ে নেওয়া। তাই ভবিষ্যতের কথাও ভাবতে হয়, আর এ গাড়িগুলো সেটাই করার চেষ্টা করছে।”

Vettel স্বীকার করেন, বর্তমান নিয়মের কিছু দিক তিনি পুরোপুরি মেনে নেন না

FIA নিশ্চিত করেছে, আগামী কয়েক বছরে পাওয়ার ইউনিটে পরিবর্তন আসবে, যাতে ড্রাইভারদের অভিজ্ঞতা ভালো হয়।

Vettel স্বীকার করেন তিনিও এ ইঞ্জিনগুলো পছন্দ করেন না, তবু জোর দেন খেলাধুলাটি এখনও সুস্থ অবস্থায় আছে।

“চালানোর দিক থেকে, বর্তমান নিয়মের সবকিছু আমি হয়তো পুরোপুরি মেনে নিই না,” তিনি বলেন।

“কিন্তু সামনে তাকালে মানুষকে যুক্ত করার বিরাট সুযোগ আছে, হয়তো আজকের মতো মুহূর্ত দিয়েও মনে করিয়ে দেওয়া যায় এ খেলা একসময় কী ছিল, এখন কী, আর ভবিষ্যতে কী হওয়া উচিত ও কী হতে পারে—আর সেটা দায়িত্ব নিয়ে করা যায়।”

“দুটোকে পরস্পরবিরোধী হতেই হবে না। আমরা যা করতে পারি তার সবকিছুকে যা ভালোবাসি তার সঙ্গে মেলানোর পথ খুঁজতে হবে।”